Nous joindre
X
Rechercher
Publicité

Sainte-Thérèse et Blainville réclament le retour du programme d'entretien de la Route verte

durée 14h54
10 décembre 2014
1ici

commentaires

ici

likes

imprimante
Eric Mondou
email
Par Eric Mondou, Journaliste

Sainte-Thérèse et Blainville unissent leur voix pour dénoncer l’abolition du programme visant l’entretien de la Route verte, ce réseau cyclable qui sillonne le Québec sur plus de 5000 kilomètres.

«On s’explique très difficilement cette décision du gouvernement provincial. Dans une région comme les Laurentides, la Route verte a un impact économique important. Il s’agit de la fréquenter les week-ends, ici à Blainville, pour y voir la circulation. Nous voulons laisser savoir notre désaccord à cette décision», a indiqué le maire de Blainville, Richard Perreault.  

Rendu public le mois dernier, le pacte fiscal du gouvernement libéral prévoit l’abolition du volet 4 du programme d’entretien de la Route verte. L’abolition de ce volet financier sonnerait le glas au partenariat créé en 2001 entre les villes et le gouvernement, qui se partageaient depuis les coûts d’entretien du réseau cyclable.  

Dans une résolution commune votée tant par les élus de Blainville que de Sainte-Thérèse, les deux municipalités voisines implorent le ministre des Affaires municipales et de l’Occupation du territoire, Pierre Moreau, à rétablir ce soutien financier.  

On estime que l’abolition de ce volet «menace la pérennité de la Route verte et, par conséquent, l’existence de tronçons localisés sur notre territoire».  

De plus, les municipalités estiment que cette mesure d’austérité pourrait avoir un impact néfaste sur l’économie, tant régionale que nationale.  

On soutient également que le fardeau fiscal, notamment en milieu rural où la capacité de taxation est moindre, limite [la] municipalité à compenser l’aide gouvernementale octroyée dans le cadre du volet 4.

La Route verte comprend près de 5338 kilomètres de pistes cyclables à travers le Québec. À partir de Sainte-Thérèse, elle suit le corridor de la route 117 jusque dans les Hautes-Laurentides.

Le gouvernement provincial versait autrefois 1500$ par kilomètre de route à entretenir. La disparition de cette somme aura des conséquences importantes sur son entretien, estiment plusieurs associations de vélos québécoises.

 

RECOMMANDÉS POUR VOUS


Publié le 9 janvier 2026

Les Canadiens vivent en bonne santé moins longtemps

Les Canadiens vivent en bonne santé moins longtemps, montrent les données de Statistique Canada sur l'espérance de vie ajustée sur la santé (EVAS), dévoilées vendredi. En 2023, l'EVAS à la naissance était de 66,9 ans, soit deux ans de moins qu'en 2019 et 2020. Comparativement à l'espérance de vie, l'EVAS tient compte à la fois de la morbidité et ...

Publié le 9 janvier 2026

Le quart des Canadiens préféreraient ne pas savoir qu'ils sont atteints d'alzheimer

La stigmatisation qui persiste autour de la maladie d'Alzheimer freine les gens à aller chercher de l'aide. Un quart des Canadiens préféreraient ne pas savoir s'ils en sont atteints et la moitié ne sauraient pas par où commencer pour obtenir de l'aide, apprend-on dans un nouveau sondage Léger. Les résultats du coup de sonde ont été dévoilés cette ...

Publié le 8 janvier 2026

Une noyade de plus en 2025 dans la région des Laurentides

La Société de sauvetage a partagé son bilan à partir de ses données préliminaires concernant les noyades au Québec pour l'année 2025. Sur les 61 décès enregistrés, deux se sont produits dans les Laurentides, soit une de plus que l'année précédente. La région des Laurentides fait partie des régions qui ont enregistré le plus faible nombre de ...